HOT ! 引き取り限定「現車確認必須」 CB1000SF PROJECT BIG-1

広島県東部　引き取り限定「現車確認必須」30年前の車両です。とても古い車両ですので現物を見て納得していただきたいので、現物確認を必須としています。現在のところ走行に不具合はありませんがETCの緑ランプがつきません。出品するにあたり、車屋さんに預けて、屋内で保管していただいています。名義変更等もお願い可能です。写真は良く写っています。メーカー···ホンダCB1000SF PROJECT BIG-1R4.3にヤフオク!で5万キロの車体を購入。約3万6千キロ乗って現在は8万6千キロ。車検は令和８年３月までです。状態（現役の車両）アクセルワイヤー交換（R4.9）前後スプロケとチェーン交換（R5.6）タイヤ8分山（RoadSmart4）（フロント22年37週・リヤ23年06週）リヤサスオーバーホール（R4.10）フロントフォークシール交換（R5.8）立ちゴケ（以前の持主）傷などあります。カスタムモリワキ　チタンフルエキマフラモリワキ　リヤサススプリングバックステップスモールウインカーフェンダーレスキットマッスルポジションブラケット最後の写真CB1000SF PROJECT BIG-1二十周年記念雑誌付き記事を抜粋【衝撃的なデビューから2年を経た\'94年、 CB1000SFは初のマイナーチェンジを敢 行。外観から判別できる初期型との違い は、リアショックのSHOWAのロゴが大きくなったことくら いだったものの、実際の改良は多岐に及んでいた。ま ず足まわりに関する相違点を述べると、前述したリア ショックは減衰力特性を見直すと同時に、外部から伸 び/圧縮ダンパーを調整できるアジャスターを追加。 この変更に併せてフロントフォークの設定も見直しを受 け、同時にリアタイヤのコンパウンドも刷新されている。 一方のパワーユニットは、点火時期のマッピングとキャ ブレターセッティングを変更。さらにはファイナルレシオの ローギアード化 (17/42→17/43)も図られている。】ハーレーを購入して乗る機会が減ったので出品します。フロント１８インチは見た目のバランスが抜群です。コーナーを曲がることが楽しくなります。車体が大きいことが、良い所だと思います。ご検討よろしくお願いします。送料込みになっていますが、発送はしません。