HOT ! YAMAHA MT-07 MT07 MT-09 MT09 大型バイク2023年

ヤマハ　MT-07　2023年式車検　2026年5月 走行約　12000㌔手Moto価格カスタム点・オーリンズリアサス （12万円）・マトリスフロントフォークインナーカートリッジ （12万円取付4万で16）☆足回りだけで28万掛かっております。・デイトナエンジンスライダー・フロントスクリーン　※ヨシムラのサイレンサーとコンフォートシートは別で出品予定です。（純正のマフラーとシートになります）全て新品での取り付けです。自称　MT-07SP ⊂((・x・))⊃カギは3本すべてございます。MT-07　RM19JからRM33Jへの変更点は色々御座いますが、ネット上に流れていない情報としては、ブレーキローターが大型化されております。これによりブレーキ性能がUPしております。またハンドルがテーパーハンドルに変更されハンドル周りの剛性がUPしております。サーキット走行やウィリーなど乱暴な運転は一切されていない車両になります。※この車両の特記すべき点はやはり足廻です。これまで、MT-09やGSX-S1000やXGR1300、DRZ400SM、WR250X等々たくさんのバイクを所有していきましたが、乗ってエンジンに惚れて購入したのはMT-07が初めてになします。素晴らしいバイクです。MT-07のエンジンは定評のある270度クランクパラレルツインエンジンで、トルクもりもりの素晴らしいエンジンです。ですが、足回りは本当にダメです。「ヤマハさん？これ試乗して販売していますか？」というレベルで悪いです。そこで、足回りは、オーリンズのリアサスを組み、フロントはレース用のマトリスのカートリッジを採用しております。レース用ですが、これが普段使いにとても良いのです。KYBも試してみましたが、こちらの方が断然良いです！仕組みが違うので仕方ありませんが。路面に吸い付いたように走ってくれます。ツーリングも走りに集中でき、一層楽しめるようになりました。（余計なことに気を使わなくて良いので）是非ノーマルの車両を試乗した後に、こちらを試乗してほしいです。MT-07を探している方なら、必ずや納得していただける車両になります。また程度の良い車両を探している方にも良い車両だと思いおます。すり替え防止のため、購入後の返品交換には一切応じることはできません。